简介：江苏车主们关心的商业车险费率改革有了新进展。昨天，江苏省保监局开会商业车险条款费率改革新闻通气会，预计到6月底，江苏省商业车险改革设施工作将全部已完成。改革后商业车险费率将更佳地充分发挥“奖优罚劣”的经济杠杆作用，车主的驾驶员习惯、车辆“零整比”以及车型费率等因素都将影响到保险费的强弱。为转变现有商业车险费率价格机制不科学、条款费率与消费市场需求不适应环境、行业转型无动力等弊端，保监会自2015年3月发售改革试点方案。

去年以来，首批6省市、第二批12省市早已试点，今年又有18个省市重新加入试点，江苏即在其中。昨天，江苏省保监局宣告，江苏商业车险费率改革6月底前已完成。有业内人士告诉他记者，江苏的车险改革被放到最后一批主要是因为江苏的车险市场竞争白热化。

由于费改后对保险公司来说竞争更为市场化，更加考验各家产品定价能力，所以费改会从竞争比较不白热化地区积极开展，然后向竞争白热化的地区前进。保监会获取的数据表明，2015年，江苏省保险行业保险公司机动车辆1308.73万辆，构建车险保险费收益531.15亿元，占到全省财险保险费收益的75.69%，其中商业车险保险费收益415.68亿元。保险费变化了：预计江苏七成车主保险费将减少车险费率改革牵涉到到千千万万人的切身利益，车主尤为关心的还是保险费的变化情况。回应，江苏省保监局副局长王宝敏回应，此次费率改革将引人注目“较少出有事故较少交钱”的原则。

“如果倒数三年没再次发生赔款的车辆将享用保险费6折的优惠;反之，上年再次发生5次及以上赔款的车辆，保险费将下跌2倍。”保监会工作人员还预计，江苏有七成车主的保险费将减少。

此外，驾驶员人的驾驶员习惯、车辆“零整比”和车型将沦为影响车主保险费的新因素：1.驾车违章多也不会影响续保价格车险费率改革后，驾车不要任性了。现行的商业车险费率定价“跟车不跟人”，影响车辆无赔缴付礼遇系数的是车辆的上一年出险情况，改革后，除了要看车辆出险情况，还要和车主的交通违章挂勾。

比如，闯红灯、实线变道、力双黄线、违停等都有可能影响续保价格。江苏保监局人士回应，有关交通违法与商业车险费率的关联，将在专项发布会中公布。

2.买车不只看车价，还看零整比“车险费率改革方案中，机动车辆的零整比也将考虑到进来了。”保监会工作人员回应，零整比越高的机动车，车险费率可能会越高，最后的车险价格也就越高。车辆零整比就是指配件与整体销售价格的比值。

非常简单地说道，就是市场上该车型全部零配件的价格之和与新车销售价格的比值。消费者购车前可以再行对比想到中国保险业协会发布的汽车零整比报告，今后买车不要只看车辆的裸车价格了，否则每年有可能都会多花保险费。此外，车险费率改革方案运用了全国车险行业多年来的赔偿数据，每一个车型都会有一个费率表格，也就是说，同一个品牌的车辆，有所不同车型的保险费率不会有所不同。以前赔付率较高的车型，市民在新车投保，或者在续保时，车险费率可能会比出险率较低的车型低。

赔偿体贴了：车主和驾驶员家庭成员将划入三责险除了保险费，赔偿也是车主所关心的问题。记者从江苏省保监会了解到，新版条款将三责险中“被保险人”“驾驶员人的家庭成员人身死伤”列为保险公司范围，删改了现行商业车险条款责任减免争议较小的“车上人员在被保险机动车车下时遭到的人身死伤”“驾驶证过热或审验并未合格”等15项内容。回应，业内人士回应，“商业车险费率改革的不少条款是针对此前赔偿纠纷高发内容展开改动的，新闻里经常不会经常出现车主差点撞到到自己家庭成员的情况。

那么现在情况下申请人赔偿，保险公司是可以‘家庭成员是第三者责任险的除外责任’为理由拒绝接受赔偿的。但车主却指出，既然是有意，且车主及家庭成员都分担了伤痛，那么保险公司就应当赔偿。于是，双方开始扯皮。但新的条款中展开了改动，把车主和驾驶员的家庭成员也划入三责险赔偿范围。

应当来说，这些改动是较为人性化的，也符合预期。”自由选择更加多了：保险公司竞争更加白热化消费者自由选择更加多江苏省保监局副局长王宝敏在昨天的新闻通气会上回应，这次商业车险改革的核心是把商业车险产品的制订权转交行业，把产品的选择权转交消费者。回应，业内人士回应：“更好的保险公司将发售创新型条款，构成以样板条款为主体，各公司自主创新型条款为补足的商业车险条款费率体系，彻底转变过去商业车险产品同质化相当严重的情形，不利于确保广大车主保险选择权，符合消费者多层次、个性化的车险市场需求。

”保监会工作人员称之为，行业样板条款分成综合型、基本型、高端型。江苏消费者可以从33家财险公司中展开挑选出。

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